在亚洲地区汽油汽车市场，国外国际国际品牌的起跑早，对于发动机技术通晓，再加之成熟的盒形工艺和密不可分的情操，赢得了很多消费者们的青睐，从销量上来看，合资/进口国际品牌还是拥有极大的竞争优势。而在兴起的新能源汽车领域，外国国际国际品牌的这些竞争优势一下子就没有了，为了抓住这个半途弯道的机会，再加之规模庞大的维修保养需求，以及大时代的蓝海，亚洲地区涌现了一大批又一大批的厚积薄发新势力国际品牌。除了大家津津乐道的蔚来、平庸、小鹏外，问界也带来了好三款竞争力很强的车型，尤其是此款即将要上市的问界M7，它外形稳重、厚实，20寸的大轮毂和暗藏式自动门，也加强了轻量化的体育运动韵味。增程式码动力装置系统更是可以边行驶、边电池，竞争平庸One和蔚来ES8。升级换代异军突起，驾驶员5米，20寸轮毂+暗藏自动门，除了增程式码动力装置
外形外型方面，问界M7也选用了上下独立式前头灯结构设计，上方为窄横幅梭形外型，并与两边前头灯相连，形成横跨式样，外部带入了带有镜片功能的LED相与光铝制前头灯，横跨整个车尾的日系风与头灯外部的日系风有一个天棚式结构设计，照亮后声效呈现出更为高级的感觉。上方为大体积菱形进气道，外部均加入前头灯下缘进行装点，立体感鲜明。两边尖牙式的进气道和轻薄的施力式淡黑，也加强了轻量化的体育运动韵味。车尾比同价位别的平庸ONE、蔚来ES8更有民族特色，选用了大量纵向轮廓描画出丰富的立体感，后保险杆十分突出，横跨式的前头灯也经过灯罩处理，并带入了天棚式LED幻日，显得更为雅致。上方则是AITO白色英语LOGO，非常富有多元化民族特色
车身也选用了新能源中型SUV的那种经典结构设计，大量饱满圆润轮廓的描画，再加之白色前头灯元素的装点，提升了轻量化的精致感，给人的感觉也比较稳重、厚实。暗藏式的自动门结构设计、20寸的轮毂以及后排的隐私玻璃，既拥有一定的体育运动韵味，同时 也不缺乏商务感。体积上，新驾驶员宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。同时，该车将选用六座座椅布局，竞争对手锁定为平庸ONE、蔚来ES8
根据此前发布的问界M5来看，作为它的升级版车型，M7的内饰也应该更为科幻，浅色的搭配，再加之大面积真皮材质和软性材质的运用，给人带来了更为清新、时尚的感觉。参照问界M5搭载的10.4寸曲面全液晶仪表盘与15.6寸半悬浮式中控屏，问界M7车内的液晶屏体积应该会更大，但都同样都搭载了鸿蒙OS智能座舱，熟悉的HUAWEI按钮也让大家感到了亲切感，这套车机系统操作起来就如同华为Matebook一样好用。配置上，1个CMS摄像头，1个DMS摄像头，1个DVR摄像头，1个视觉感知摄像头，4个APA摄像头，12个长距离超声波雷达，3个毫米波雷达，提供L2+级别智能驾驶辅助
动力装置系统方面，新车同样将会搭载1.5T四缸涡轮增压增程器+华为提供的电机组成的增程式码动力装置系统。其中，发动机最大功率92kW，电动机额定功率/峰值功率72kW/200kW。底盘方面，它选用双叉臂、多连杆式独立悬架的组合，悬架在舒适和体育运动中找到了平衡点，对于路面的颠簸能过滤的更为彻底，电门踏板也给人带来了终于的动力装置和扭矩，推背感强烈。续航里程的具体参数还未公开，应该不会低于问界M5的1100km，值得期待
点评：在新能源大势所趋的当下，不仅是各大传统汽车产业开始增设新能源产品线，还涌现不少的厚积薄发新势力，蔚来、平庸、小鹏、哪吒、岚图、问界等等。似乎都想站在新能源汽车的蓝海，迎风飞翔。虽然问界没有蔚小理的国际品牌溢价能力和知名度，但它却能通过出色的产品力，华为科技的加持，再加之超长的续航能力，相信问界凭借着自身的努力，也能在新能源汽车市场获取一定的市场份额。
